雙背壓凝汽器工作過程:

凝汽器正工作時，冷卻水由低壓側的兩個進水室進入，經過凝汽器低壓側殼體內冷卻水管，流入低壓側另外兩個水室，經循環水連通管水平轉向后進入壓側的兩個水室，再通過凝汽器壓側殼體內冷卻水管流至壓側兩個出水室并排出凝汽器，蒸汽由汽輪機排汽口進入凝汽器，然后均勻地分布到冷卻水管長上，經過管束央通道及兩側通道使蒸汽能夠面地進入管束區，與冷卻水進行熱交換后被凝結；部分蒸汽由間通道和兩側通道進入熱井對凝結水進行回熱。LP側殼體凝結水經LP側殼體部分蒸汽回熱后被引入凝結水回熱管系，通過淋水盤與HP側殼體凝結水匯合，同時被HP側殼體部分蒸汽回熱，以減小凝結水過冷度。被回熱的凝結水匯集于熱井內，由凝結水泵抽出，升壓后輸入凝結水系。HP側殼體與LP側殼體剩余的汽氣合物經空冷區再次進行熱交換后，少量未凝結的蒸汽和空氣合物經抽氣口由抽真空設備抽出。60萬的雙背壓凝汽器，不同制造廠家內部結有細微差別。

雙背壓凝汽器的：

①根據熱學原理，雙背壓凝汽器的平均背壓同等條件下單背壓凝汽器的背壓，因此汽機低壓缸的焓降就增了，從而提了汽輪機的經濟。（600MW機的雙背壓般分別為4.4/5.4KPA,平均背壓為4.9 KPA）。

②雙背壓凝汽器的另個就是低背壓凝汽器的低溫凝結水可以進入背壓凝汽器去進行加熱，既提了凝結水溫度，又減少了背壓凝汽器被冷卻水帶走的冷損失。低背壓凝汽器的低溫凝結水通過管道利用度差進入背壓凝汽器管束下部的淋水盤，在淋水盤內，低溫凝結水與溫凝結水合在起，再經盤上的小孔流下，凝結水從淋水盤孔下落的過程，凝結水被背壓低壓缸的排汽加熱到相應的飽和溫度。

雙背壓凝汽器的基本造：{借鑒}

660MW三缸四排汽汽輪機設有四臺凝汽器，每兩臺，兩臺低背壓凝汽器為，兩臺背壓凝汽器為，分別布置在低壓缸的下方。不同的背壓是由凝汽器不同的循環水進水溫度來形的，循環水管道為串聯布置，從兩臺低背壓凝汽器進入，出水進入兩臺背壓凝汽器排出后進入虹吸井。也就是說每凝汽器的水側是雙進雙出的。每凝汽器只是殼體是整體的，正運行可半邊解列進行清洗。

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